车辆动力学计算的目的是预测和评估车辆在正常的运行条件下乘客的舒适性。建立了8车的多体动力学(MBS) 模型，其中一辆头车、一辆动车和一辆拖车被模拟成柔性车体。计算过程中考虑了空簧有气和空簧无气、减振器故障、刚性车体及柔性车体。线路条件考虑了平直轨道，运行速度从120公里/小时到420公里/小时；曲线轨道，运行速度380公里/小时，欠超高从40mm到100mm。路谱分别采用了ERRI B176线路激励、实测的京津路谱及武广路谱。根椐GB 5599对舒适度W值进行计算和评估。
上一篇：侧风稳定性计算
下一篇：柔性车体计算乘坐舒适性